与其他电容器对比，智能电容器有什么不够？

    1.圆柱形电容器并无法从源头上避免电容器起火、发生爆炸的很有可能，而椭圆型的隔爆型电容器可以保证。2.通常情况下，圆柱形电容器镀覆膜的耐穿透工作能力不如容积很大的方箱形、椭圆型电容器，负荷实际效果也许会差一点。

    3.圆柱形的容积一般有限定（30kvar内），不适宜用以负载比较大的工作状况场所。

    三种不一样机壳样子的电力工程电容器都各有其优势，没法一概而论，低压自愈式并联电容器必须依据自己要求及具体情况做好挑选 。

    800V电气设备构架的创新将促进耐髙压SiC功率器件全方位取代SiIGBT，从而变成主驱逆变器标准配置，因而SiC备受车企青睐。Tier1生产商Delphi已首先完成800VSiC逆变器批量生产，BorgWarner、ZF、Vitesco陆续跟进。

    现阶段看来，新能源汽车已变成SiC关键应用领域，在其中OBC（充电器）和DC-DC转化器部件针对SiC元器件的使用早已比较完善，而根据SiC的主驱逆变器仍未进到规模性批量生产环节。对于此事，STM、Infineon、Wolfspeed、Rohm等功率器件商已与Tier1及车企进行深层次协作，以推动SiC进入车内过程。

    在其中，上下游SiC衬底原材料阶段将变成生产能力重要阻碍点，SPC智能电能质量矫正装置制造繁杂、技术性门坎高、晶体材料迟缓。.